Database delle persone
Persone della penisola italiana coinvolte nella tratta atlantica e nella schiavitù, secoli XV–XIX. Cerca per nome o filtra per ruolo, luogo, rete e periodo.
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Proprietario, insieme a Claudio Picaluga e Giovanni Zangroni, della nave Amable Claudina e del suo carico. Partita da Bordeaux e diretta a La Guaira, la nave fu intercettata dalla Royal Navy e il caso fu giudicato dalla commissione mista della Sierra Leone.
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Fortunato Antonio
1835Capitano di nave napoletano naturalizzato spagnolo a Santiago de Cuba, era proprietario della goletta La Caridad e del suo carico. Il 18 settembre 1835 la nave, in rotta da Norfolk, negli Stati Uniti, verso Bonny, con destinazione finale New Orleans, fu intercettata dall'HMS Triculo, al comando di Richard Warren, all'altezza di Saint Thomas sull'equatore, dopo uno scalo all'isola di Príncipe. A bordo c'erano 112 persone schiavizzate, 107 delle quali furono emancipate. Il caso fu giudicato dalla commissione mista della Sierra Leone.
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Picaluga Claudio
1824–1826Nato a Genova e naturalizzato olandese a Curaçao, capitano di nave e armatore. Fu proprietario, insieme a Giovanni Zangroni e Francischo (Francesco) Chichiola, della nave Amable Claudina e del suo carico. Partita da Bordeaux e diretta a La Guaira, la nave fu intercettata dalla Royal Navy e il caso fu giudicato dalla commissione mista della Sierra Leone.
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Siccoli Pietro
1839Capitano della Bela Fiorentina (La Bella Fiorentina), nave costruita a Genova che batteva bandiera portoghese o brasiliana. Partita dall'Avana, fu catturata dagli inglesi nel 1839 vicino alle coste della Sierra Leone.
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Vigne Francis
1819–1820Capitano di nave genovese, il suo nome compare nella documentazione della commissione mista di Freetown, in Sierra Leone, a proposito dell'intercettazione della nave Marie da parte della Royal Navy.
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Zangroni Giovanni
1826Proprietario, insieme a Claudio Picaluga e Francischo (Francesco) Chichiola, della nave Amable Claudina e del suo carico. Partita da Bordeaux e diretta a La Guaira, la nave fu intercettata dalla Royal Navy e il caso fu giudicato dalla commissione mista della Sierra Leone.