Database delle persone
Persone della penisola italiana coinvolte nella tratta atlantica e nella schiavitù, secoli XV–XIX. Cerca per nome o filtra per ruolo, luogo, rete e periodo.
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Centurione Giorgio
1737–1745Nobile genovese, figlio di Lorenzo Centurione. Il suo testamento, rogato a Genova nel 1737, dispose la divisione di beni e lasciti costituiti da azioni della South Sea Company, la società titolare dell'asiento per la tratta. Su quei beni gravavano legati a favore di familiari, confratelli e istituzioni caritative genovesi.
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Doria Gio Stefano
circa 1631–1647Sostenne la compagnia del parente Nicola Salvago, attiva nella distribuzione e nella vendita di persone schiavizzate verso Buenos Aires.
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Durazzo Giacomo Filippo
1770–1790Membro dell'aristocrazia genovese, figlio di Marcello Durazzo. Preoccupato per le somme investite dal padre nell'asiento della Compañía Gaditana de Negros, chiese informazioni al proprio agente a Cadice, il genovese naturalizzato Joseph Antonio Mosti, e nel 1772 interruppe la partecipazione all'impresa. Nel 1779 cercò l'intermediazione di Francisco Cambiaso e del figlio José María, ma la collaborazione non si consolidò. Nel 1783 riceveva la corrispondenza di José María Enrile dall'Avana. Nel 1784 Joseph Sigori gli affidò la vendita a Genova di un carico di indaco e di merci americane. Tentò inoltre di affermarsi come importatore di merci portoghesi a Genova, rivolgendosi a Lisbona a Giuseppe Salomone per entrare nelle reti dei grandi mercanti.
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Durazzo Marcello
1765–1772Investì nella Compañía Gaditana de Negros, e quindi nella tratta, tramite José María Enrile.
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Imperiale Francesco Maria
1654–1655Finanziò il viaggio della nave negriera Nuestra Señora de Guapelo y Guadalupe, di proprietà di Giovanni Battista Piuma Campodonico, che doveva portare persone schiavizzate da Luanda ai Caraibi (Santo Domingo).
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Sauli Franceso Maria
1620–1699Francesco Maria Sauli operava a Genova per conto di Grillo e Lomellini: riceveva e vendeva le merci provenienti da Cadice, procurava credito e assicurava le navi dell'asiento. La sua attività andava però molto oltre: investiva nel debito pubblico romano e napoletano, commerciava in grano, argento, tessuti di seta e marmo, e investiva nei cantieri navali genovesi. Nel 1666 fornì a Grillo e Lomellini galeoni di 500 tonnellate ciascuno per la tratta. Nel 1667 procurò a Feroni, ad Amsterdam, fondi per comprare persone schiavizzate per l'asiento. All'inizio del 1668 Grillo gli chiese di assicurare il vascello Santa Cruz, di 500 tonnellate, con 34 cannoni e 70 uomini di equipaggio, comandato da Giovanni Francesco Garibaldo: la nave doveva partire da Cadice per l'Angola, caricarvi persone schiavizzate e portarle a Curaçao, Santo Domingo e Porto Rico, forse anche a Cumaná e Caracas, e poi trasportare argento da Cadice a Genova. Nel marzo 1668 Sauli vinse la gara per l'assicurazione.