Database delle persone
Persone della penisola italiana coinvolte nella tratta atlantica e nella schiavitù, secoli XV–XIX. Cerca per nome o filtra per ruolo, luogo, rete e periodo.
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Salvago Nicola
1630–1649Nel 1630 Nicola Salvago acquistò dal cardinale infante, che a sua volta le aveva ottenute dal fratello Filippo IV, un lotto di licenze per vendere 1.500 persone schiavizzate a Buenos Aires. Nel 1634 ebbe dalla Casa de Contratación di Siviglia il permesso di portarne altre 1.000 nella stessa città e nel 1638 acquistò altre 335 licenze per lo stesso traffico. Introdusse a Buenos Aires anche molte persone schiavizzate illegalmente, spesso con navi proprie come la Santísima Trinidad.
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Salvago Stefano
1530–1539 (decennio)Uomo d'affari genovese e fattore a Siviglia del banchiere Ansaldo Grimaldi, negli anni Trenta del Cinquecento partecipò a compagnie commerciali e creditizie fra Madrid, Valladolid e Siviglia e divenne un influente asentista. Le fonti ricordano espressamente i suoi asientos per la tratta. Operò anche con Antonio Grimaldi e con Tomasso Salvago, un altro fattore della stessa rete.
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Salvago Tomasso
1450Esponente della famiglia mercantile Salvago, il 28 aprile 1450 acquistò a Genova una persona schiavizzata da Geronimo de Carmarino, come documenta un atto notarile. È una persona diversa dal Tomasso Salvago attivo come fattore di Ansaldo Grimaldi a Siviglia nel 1530.
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Salviati Lorenzo
1601Marchese fiorentino, nel 1601 ottenne da Filippo III il privilegio del cosiddetto giurì di Spagna, cioè il diritto di riscuotere le gabelle sulla vendita e sul commercio delle persone nere schiavizzate trasportate verso le Indie occidentali. I proventi e i crediti legati a questa gabella confluirono poi nel patrimonio del Monte di Pietà di Firenze.
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Proprietari di una donna africana schiavizzata, una delle tre che Giovanni Guidetti mandò da Lisbona a Livorno alla fine del 1464 sulla caravella Santo Spirito.
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Una real cédula firmata dal re nel 1555 lo autorizzò espressamente a portare con sé nelle Indie, a Porto Rico, sei persone nere schiavizzate come servitù personale. Il documento lo accosta ad Antonio Merlo come esponente della stessa famiglia di origine italiana.
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Membro della House of Assembly della Giamaica, proveniva da una famiglia ebrea di origine italiana. Possedeva una piantagione a St. Ann, dove lavoravano 18 persone schiavizzate, due piantagioni a St. Catherine, con circa 15 persone schiavizzate, e forse una a St. John. Fu padre di Jacob J. Sanguinetti e di Caroline Blanche Lucretia Sanguinetti.
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Sauli Franceso Maria
1620–1699Francesco Maria Sauli operava a Genova per conto di Grillo e Lomellini: riceveva e vendeva le merci provenienti da Cadice, procurava credito e assicurava le navi dell'asiento. La sua attività andava però molto oltre: investiva nel debito pubblico romano e napoletano, commerciava in grano, argento, tessuti di seta e marmo, e investiva nei cantieri navali genovesi. Nel 1666 fornì a Grillo e Lomellini galeoni di 500 tonnellate ciascuno per la tratta. Nel 1667 procurò a Feroni, ad Amsterdam, fondi per comprare persone schiavizzate per l'asiento. All'inizio del 1668 Grillo gli chiese di assicurare il vascello Santa Cruz, di 500 tonnellate, con 34 cannoni e 70 uomini di equipaggio, comandato da Giovanni Francesco Garibaldo: la nave doveva partire da Cadice per l'Angola, caricarvi persone schiavizzate e portarle a Curaçao, Santo Domingo e Porto Rico, forse anche a Cumaná e Caracas, e poi trasportare argento da Cadice a Genova. Nel marzo 1668 Sauli vinse la gara per l'assicurazione.
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Scala Giambattista
1840–1850Nato a Chiavari nel 1817 da una famiglia di marinai, lasciò gli studi a dodici anni per imbarcarsi con il padre. Ottenuto a Genova il brevetto di capitano, fece viaggi commerciali fra il porto ligure e il Brasile, con almeno due scali in Africa occidentale intorno al 1846. A questo periodo risale il sospetto di un suo coinvolgimento nella tratta. La fonte principale dell'accusa è il console britannico Benjamin Campbell, che nel 1853 incontrò Scala a Freetown e riferì al ministro degli Esteri britannico di riconoscerlo come uno di quei capitani genovesi abili e scaltri che navigavano sotto bandiera sarda e avevano più volte eluso le pattuglie della Royal Navy. Fu poi console italiano a Lagos; nel 1862 pubblicò a Sampierdarena le memorie di un suo viaggio ad Abeokuta del 1858.
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Secchi Jean
1878–1879Fra il 1878 e il 1879 Secchi e i suoi collaboratori, Pantin, Lecavallerie, Texidor, Larrabide e Jimenez, trasportarono a Cuba gruppi da sette a quaranta persone alla volta, di origine indiana, cinese e venezuelana, come servi a contratto.
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Serra Baltasar
circa 1691–1700Esponente della famiglia patrizia ligure dei Serra, attivo nell'amministrazione spagnola. Fu nominato juez conservador del monopolio dell'asiento de negros, con il compito di tutelare i privilegi giuridici e gli interessi commerciali legati all'introduzione e alla vendita di persone nere schiavizzate nelle colonie americane.
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Serra Francesco
1603–1609Investì, insieme ad Ambrogio Salvago, nell'asiento negriero del portoghese Gonzalo Báez Coutinho, senza partecipare alla gestione logistica delle attività.
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Siccoli Pietro
1839Capitano della Bela Fiorentina (La Bella Fiorentina), nave costruita a Genova che batteva bandiera portoghese o brasiliana. Partita dall'Avana, fu catturata dagli inglesi nel 1839 vicino alle coste della Sierra Leone.
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Soderini Giovanni
1536–1556Nato a Firenze il 27 luglio 1511, dovette lasciare la città in seguito alla decapitazione del padre, repubblicano, all'esilio e al sequestro delle proprietà. Si trasferì a Siviglia e di lì, intorno al 1536, a Santo Domingo. Nel 1543 era proprietario de La Magdalena, un trapiche da zucchero a sud-ovest di Santo Domingo. In quegli anni conobbe Alonso Hernández de Las Varas, ricco imprenditore dello zucchero la cui famiglia si era stabilita da tempo a Hispaniola, e poco dopo ne sposò la primogenita, Isabel, entrando così nell'oligarchia zuccheriera dell'isola. Grazie al matrimonio divenne comproprietario dell'ingenio Santa Bárbara, vicino ad Azua la Vieja. Alla fine della vita sembra aver posseduto circa 200 persone schiavizzate: 53 erano registrate al trapiche La Magdalena nel 1556, 138 all'ingenio Santa Bárbara nel 1557, e nove erano al suo servizio domestico. Pur avendo raggiunto un'ottima posizione, diversificò i propri affari con traffici commerciali con Cuba e, nel 1552, organizzò con il tedesco Melchor Grubel un'impresa per estrarre oro nelle Ande colombiane.
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Proprietario della nave San Pedro, impiegata nella tratta da Cesare Baroncini.
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Fu fra coloro che nel 1634 ottennero le licenze per salpare dai porti di Siviglia, Sanlúcar de Barrameda, Cadice, Lisbona e delle Canarie, caricare persone schiavizzate a Capo Verde, in Guinea, a São Tomé, in Angola e alla Mina, e trasportarle in Nuova Spagna e in Terraferma (Colombia e Venezuela).
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Spinola Ambrosio
1594Fu titolare di licenze per il commercio di persone schiavizzate sulla nave San Miguel.
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Spinola Stefano
1526Mercante genovese, nel 1526 stipulò con il re di Portogallo un contratto per 600 peças di persone schiavizzate, nel quale era coinvolto anche il mercante cremonese Giovan Francesco Affaitati. È una persona diversa dall'omonimo Stefano Spinola che nel 1610 vendette a Genova una persona schiavizzata alle imprese dei Centurione.
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Spinola Tolomeo
dal 1547Con altri genovesi (Pinelli, Negron, Fiesco) formò una società con un capitale di 12.000 ducati, un terzo dei quali suo. La società vendeva persone schiavizzate in Nuova Spagna in cambio di zucchero. Il legame fra tratta e zucchero si fece sempre più stretto, e lo zucchero divenne la seconda esportazione dopo l'argento. I soci investirono anche nella produzione di zucchero a Hispaniola e a Porto Rico nel primo quarto del Cinquecento.
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Suparo Santiago
1770–1804Emigrato a Buenos Aires nel 1770, si sposò ed ebbe nove figli. Era proprietario di una quinta e di nove persone schiavizzate.
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Tedeschi Giuseppe
circa 1670–1700Missionario, mandò a Cosimo III persone schiavizzate da Goa.
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Terri Antonio
1755–1767Nato nel Marchesato del Finale, nella Repubblica di Genova, figlio legittimo di Antonio Terri e di Angela Adriano. Sposò a Cadice Antonia Álvarez Campana Cardona, la cui madre era originaria del Finale (AGN, Protocolo 20, 1780). Fra il 1755 e il 1767 è documentato in tre operazioni relative a persone schiavizzate.
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Usodimare Antoniotto
1455–1456Navigatore genovese al servizio dei portoghesi, nel 1455 entrò in possesso di 31 persone schiavizzate provenienti dal Gambia. Nel 1456 partecipò con Alvise Ca da Mosto alla spedizione che raggiunse Casamansa, le isole Bijagós e Capo Verde.
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Vanni Bartolomeo
1460–1469 (decennio)Agente del banco Cambini, dall'inizio degli anni Sessanta del Quattrocento partecipò all'importazione di persone nere schiavizzate da Lisbona a Firenze. Operava nella stessa rete di Giovanni Guidetti, che nel 1461 portò in Toscana Isabell, Barbera e Marta, destinate rispettivamente alla famiglia Cambini, a Giovanni degli Albizzi e a Ridolfo di ser Gabriello.
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Armatore genovese del galeone sul quale, nel 1591, Niccolò Parenti e il giovane Francesco Carletti si imbarcarono a Livorno per una spedizione organizzata da Parenti per acquistare persone nere schiavizzate in Africa e trasportarle in America.