Database delle persone
Persone della penisola italiana coinvolte nella tratta atlantica e nella schiavitù, secoli XV–XIX. Cerca per nome o filtra per ruolo, luogo, rete e periodo.
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Durazzo Marcello
1765–1772Investì nella Compañía Gaditana de Negros, e quindi nella tratta, tramite José María Enrile.
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Enrile Geronimo
1769–1782Nato a Cadice nel 1730, figlio di José María, nel 1769 fece il primo viaggio all'Avana e a Porto Rico per curare gli interessi della Compañía Gaditana de Negros, e nel 1773 tornò a Cuba come direttore della compagnia. Nel 1776 era di nuovo all'Avana per controllare l'investimento del padre in una compagnia londinese che importava persone schiavizzate. Nel 1778, ancora a Cuba, ottenne il titolo di marchese di Casa Enrile. Nel 1782, durante la guerra d'indipendenza americana, in cui la Spagna era alleata della Francia contro l'Inghilterra, ottenne un permesso speciale per importare a Cuba persone schiavizzate su navi neutrali.
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Enrile Jose Maria
1765–1779Fu fra i primi soci della Compañía Gaditana de Negros, che ricevette dalla Corona il privilegio esclusivo della tratta verso le Americhe dal 1765 al 1779. La compagnia, che operava prima da Porto Rico e poi da Cuba, investiva anche nella compravendita di grano, zucchero, caffè, legname e altri beni. Enrile investì inoltre in una compagnia londinese che importava persone schiavizzate a Cuba.
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Falconi Bernardo
1641–1646Marinaio genovese, accettò di trasportare i frati cappuccini in Congo in cambio del permesso di catturare e ridurre in schiavitù persone africane per venderle nelle Americhe.
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Fantoni Mauro
1512–1550Nato a Siviglia, probabilmente nel 1512, dal fiorentino Iacopo e dalla portoghese Antonia Gonçales. Il padre, arrivato in Andalusia nel 1506, si inserì nei ricchi traffici della città collaborando con altri mercanti fiorentini e divenne il referente privilegiato di molti operatori toscani attivi a Siviglia. Nel 1532 Iacopo mandò a Firenze il primogenito Bernardo, mentre Mauro continuava a commerciare con l'America. Pochi anni dopo, per ridurre i rischi di sequestri e confische e sfruttare meglio le opportunità del Nuovo Mondo, decise di farlo trasferire a Santo Domingo. L'occasione sembra essere venuta quando gli eredi di Luigi Ricasoli vollero mandare nell'isola un loro rappresentante per chiudere alcuni affari avviati con Galeotto Cei. Fantoni arrivò a Santo Domingo fra il 1541 e il 1542 e probabilmente passò il resto della vita nei Caraibi; nel giugno del 1543 sposò la genovese Maria Giustiniani. Partecipò alla compagnia di Luigi da Lampugnano, Giovan Antonio Piccolomini e Scipione Pecci per la pesca delle perle nell'isola di Cubagua. La società acquistò il galeone San Andrés, comandato da Juan Sodo, e tramite Fantoni mandò nei Caraibi quattro uomini schiavizzati destinati a lavorare nell'impresa: Fantoni ne inviò due, Alonso, di ventiquattro anni, e Juan Marcos, di venti; Pecci destinò alla compagnia un uomo nero di nome Francisco, di circa venticinque anni; Juan Sodo scelse Pedro, anche lui di venticinque anni. Il contratto prevedeva che i quattro uomini ricevessero ogni mese un salario di 1.000 maravedís, cibo e bevande.
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Feroni Francesco
1660–1670Nato a Empoli fra il 1614 e il 1616, si trasferì a Livorno, dove lavorò per il mercante e senatore Lorenzo Buonaccorsi, che probabilmente lo mandò ad Amsterdam. Qui partecipò dapprima al commercio di cereali verso l'Italia, e in primo luogo verso Livorno, dove nel 1645 riuscì a inviare 1.650 tonnellate di grano baltico noleggiando sedici navi; seguirono altri invii. Divenne una figura importante della comunità italiana di Amsterdam, e Ferdinando II gli chiese di rappresentarlo presso gli Stati Generali. Nel frattempo diversificò i suoi affari: entrò nel commercio con il Portogallo, dove esportava lino e tessuti e da cui importava zucchero brasiliano e sale, e fu uno dei principali importatori di lana spagnola nelle Province Unite. Il suo commercio più redditizio fu però la tratta. Investì parte dei guadagni del commercio del grano nell'acquisto di una nave, la Speranza, che portava tessuti e bevande alcoliche in Guinea in cambio di persone schiavizzate; dopo averle vendute in America, nel viaggio di ritorno la Speranza portava in Europa zucchero, cacao, tabacco e lingotti d'oro. I suoi successi commerciali dipesero dai buoni rapporti con la Compagnia olandese delle Indie Occidentali. Dal 1662 partecipò all'asiento di Grillo e Lomellini, facendo arrivare persone schiavizzate dalla Guinea ai Caraibi.
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Ferrari Cayetan
1822Pur essendo già morto, figura fra i processi del Juzgado de Secuestros di Lima: i suoi beni, stimati 8.000 pesos, comprendevano denaro, gioielli, persone schiavizzate e gli arredi della sua fonda in calle de Mercaderes.
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Ferrari Francesco
1601–1700 (secolo)Mercante fiorentino residente ad Amsterdam, nel XVII secolo costituì con i mercanti genovesi di Cadice Domenico Recagno, Bartolomeo Grillo e Ambrogio Lomellini una società che organizzava il trasporto di persone schiavizzate verso i porti americani.
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Proprietario di una locanda nel centro di Lima, lasciò in eredità 8.000 pesos fra denaro contante, gioielli, persone schiavizzate, utensili e arredi della locanda.
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Medico, possedeva due persone schiavizzate.
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Foresti Luiz
1823–1830Registrato come italiano e maestro di musica, il 9 aprile 1829 partì per Buenos Aires con la moglie Maria Foresti, la figlia minore Virginia, una domestica (criada), una persona schiavizzata e un'italiana, probabilmente anche lei a servizio.
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Fornari (Forne) Domingo
1518–1526Con il fratello Tomas, Augustin de Vivaldo e Fernan Vazquez comprò la licenza che il re di Spagna aveva concesso a Gouvenot per portare nelle Americhe 4.000 persone schiavizzate in otto anni. Non si sa quante persone abbiano venduto, ma rivendettero le licenze a prezzi altissimi, ricavandone un profitto di 300.000 ducati. La stessa società, a capitale genovese e spagnolo, possedeva l'ingenio di Sanctis Spiritu, poco fuori Santo Domingo.
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Fornari (Forne) Tomas
1518–1526Con il fratello Domingo, Augustin de Vivaldo e Fernan Vazquez comprò la licenza che il re di Spagna aveva concesso a Gouvenot per portare nelle Americhe 4.000 persone schiavizzate in otto anni. Non si sa quante persone abbiano venduto, ma rivendettero le licenze a prezzi altissimi, ricavandone un profitto di 300.000 ducati. La stessa società, a capitale genovese e spagnolo, possedeva l'ingenio di Sanctis Spiritu, poco fuori Santo Domingo.
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Fortunato Antonio
1835Capitano di nave napoletano naturalizzato spagnolo a Santiago de Cuba, era proprietario della goletta La Caridad e del suo carico. Il 18 settembre 1835 la nave, in rotta da Norfolk, negli Stati Uniti, verso Bonny, con destinazione finale New Orleans, fu intercettata dall'HMS Triculo, al comando di Richard Warren, all'altezza di Saint Thomas sull'equatore, dopo uno scalo all'isola di Príncipe. A bordo c'erano 112 persone schiavizzate, 107 delle quali furono emancipate. Il caso fu giudicato dalla commissione mista della Sierra Leone.
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Fragoso Jacom (Giacomo)
circa 1591–1621Mercante originario di Recco, commerciò fra Lima, Arequipa e Puno fra la fine del Cinquecento e l'inizio del Seicento. Insieme alle altre merci vendeva persone schiavizzate che gli procurava il genovese Camilo Bonafante, residente prima a Callao e poi ad Arica.
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Francioni Joaquim
1823–1830Registrato come italiano, il 31 ottobre 1829 partì da Rio de Janeiro per Porto Alegre con la moglie, il figlio e nove persone schiavizzate.
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Gaggero Pedro
1729–1741Genovese attivo nei territori spagnoli d'America, acquistò privatamente persone schiavizzate («compra particular de Negros») da Nicolás Alfonso Serrano negli anni in cui l'asiento de negros era gestito dalla compagnia inglese.
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Gallesio Franco
1669–1672Capitano delle navi dell'asiento di Grillo e Lomellini. Il 1° settembre 1671 giunse a Caracas la nave La Concordia Dorada, comandata da Franco Gallesio, con 259 persone schiavizzate; il capitano dichiarò di essere partito da Curaçao il 1° agosto 1671 e di non aver avuto morti durante il viaggio. A Caracas le persone schiavizzate furono consegnate al fattore don Juan Antonio Blanco. Due anni prima lo stesso comandante aveva sbarcato persone schiavizzate nel porto di Cartagena, dopo averle imbarcate a Curaçao e a Portobelo sulla nave S. Nicolò da Tolentino. Fra il 1669 e il 1672 trasportò in tutto 1.205 persone schiavizzate nei porti di Veracruz e Portobelo.
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Gallino Domingo
1800–1826All'inizio dell'Ottocento compare, nel censimento delle persone schiavizzate, come commerciante e proprietario di tre persone schiavizzate. Grazie al commercio (aprì un punto vendita all'ingrosso) acquistò due immobili in città, in calle Belgrano, e due proprietà nei dintorni di Buenos Aires: un'estancia, dove allevava mucche, pecore e cavalli, e un grande appezzamento con boschi da legname. Per le necessità della guerra prestò al governo 408 mucche, 123 cavalli e otto persone schiavizzate, per un valore di 11.000 pesos, restituiti poi alla famiglia nel 1831.
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Prima di entrare al servizio di Grillo e Lomellini aveva servito nell'Armada Real e nella squadra navale del principe di Montesarchio. Cominciò la sua carriera rappresentando Grillo e Lomellini a Cadice, dove sovrintendeva al lavoro di altri fattori e organizzava le risorse navali della città. Nel 1667, su iniziativa di Ambrogio Lomellini, partì per le Indie come fattore; giunto a Cartagena de Indias, cominciò a navigare con le navi della compagnia nei Caraibi. Fra il 1671 e il 1672 trasportò 1.563 persone schiavizzate fra i porti di Curaçao, Portobelo, Veracruz e Cartagena, sempre a bordo della Santa Cruz.
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Gaso Nicolas
1800–1825Bartolo Gaso, nato nel Regno di Genova, figlio legittimo di Nicolas Gaso e di Maria Gaso (AGN, Protocolo 635, 1819). Nel testamento dichiarò di possedere varie persone schiavizzate; per María Teresa, acquistata per 490 pesos, dispose che fosse venduta per non più di 400 pesos e non fuori città, in ricompensa dei suoi buoni servizi. Fra il 1800 e il 1818 è inoltre documentato in otto operazioni relative a persone schiavizzate.
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Ghinetti Piero
1470Nel 1470 inviò a Livorno una donna africana schiavizzata perché fosse venduta ai Cambini.
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Ginori Lorenzo
1675Mercante e agente fiorentino attivo a Lisbona, nel 1675 ricevette da Cosimo III de' Medici l'incarico di procurare e spedire a Firenze un giovane nero o brasiliano esperto nella lavorazione della canna da zucchero.
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La partecipazione alla tratta e ad altri affari negli scambi atlantici permise alla sua famiglia di entrare a metà del Cinquecento nella nobiltà portoghese, di acquistare la capitania di Ilhéus e di guadagnare il favore della corte di Lisbona, che nominò suo figlio naturale Francesco ambasciatore in Inghilterra e in Francia e, nel 1588, governatore generale (de iure) del Brasile.
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Giraldi Niccolò
circa 1550La partecipazione alla tratta e ad altri affari negli scambi atlantici permise alla sua famiglia di entrare a metà del Cinquecento nella nobiltà portoghese, di acquistare la capitania di Ilhéus e di guadagnare il favore della corte di Lisbona.