Database delle persone
Persone della penisola italiana coinvolte nella tratta atlantica e nella schiavitù, secoli XV–XIX. Cerca per nome o filtra per ruolo, luogo, rete e periodo.
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Siccoli Pietro
1839Capitano della Bela Fiorentina (La Bella Fiorentina), nave costruita a Genova che batteva bandiera portoghese o brasiliana. Partita dall'Avana, fu catturata dagli inglesi nel 1839 vicino alle coste della Sierra Leone.
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Soderini Giovanni
1536–1556Nato a Firenze il 27 luglio 1511, dovette lasciare la città in seguito alla decapitazione del padre, repubblicano, all'esilio e al sequestro delle proprietà. Si trasferì a Siviglia e di lì, intorno al 1536, a Santo Domingo. Nel 1543 era proprietario de La Magdalena, un trapiche da zucchero a sud-ovest di Santo Domingo. In quegli anni conobbe Alonso Hernández de Las Varas, ricco imprenditore dello zucchero la cui famiglia si era stabilita da tempo a Hispaniola, e poco dopo ne sposò la primogenita, Isabel, entrando così nell'oligarchia zuccheriera dell'isola. Grazie al matrimonio divenne comproprietario dell'ingenio Santa Bárbara, vicino ad Azua la Vieja. Alla fine della vita sembra aver posseduto circa 200 persone schiavizzate: 53 erano registrate al trapiche La Magdalena nel 1556, 138 all'ingenio Santa Bárbara nel 1557, e nove erano al suo servizio domestico. Pur avendo raggiunto un'ottima posizione, diversificò i propri affari con traffici commerciali con Cuba e, nel 1552, organizzò con il tedesco Melchor Grubel un'impresa per estrarre oro nelle Ande colombiane.
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Proprietario della nave San Pedro, impiegata nella tratta da Cesare Baroncini.
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Fu fra coloro che nel 1634 ottennero le licenze per salpare dai porti di Siviglia, Sanlúcar de Barrameda, Cadice, Lisbona e delle Canarie, caricare persone schiavizzate a Capo Verde, in Guinea, a São Tomé, in Angola e alla Mina, e trasportarle in Nuova Spagna e in Terraferma (Colombia e Venezuela).
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Spinola Ambrosio
1594Fu titolare di licenze per il commercio di persone schiavizzate sulla nave San Miguel.
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Spinola Stefano
1526Mercante genovese, nel 1526 stipulò con il re di Portogallo un contratto per 600 peças di persone schiavizzate, nel quale era coinvolto anche il mercante cremonese Giovan Francesco Affaitati. È una persona diversa dall'omonimo Stefano Spinola che nel 1610 vendette a Genova una persona schiavizzata alle imprese dei Centurione.
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Spinola Tolomeo
dal 1547Con altri genovesi (Pinelli, Negron, Fiesco) formò una società con un capitale di 12.000 ducati, un terzo dei quali suo. La società vendeva persone schiavizzate in Nuova Spagna in cambio di zucchero. Il legame fra tratta e zucchero si fece sempre più stretto, e lo zucchero divenne la seconda esportazione dopo l'argento. I soci investirono anche nella produzione di zucchero a Hispaniola e a Porto Rico nel primo quarto del Cinquecento.
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Suparo Santiago
1770–1804Emigrato a Buenos Aires nel 1770, si sposò ed ebbe nove figli. Era proprietario di una quinta e di nove persone schiavizzate.
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Tedeschi Giuseppe
circa 1670–1700Missionario, mandò a Cosimo III persone schiavizzate da Goa.
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Terri Antonio
1755–1767Nato nel Marchesato del Finale, nella Repubblica di Genova, figlio legittimo di Antonio Terri e di Angela Adriano. Sposò a Cadice Antonia Álvarez Campana Cardona, la cui madre era originaria del Finale (AGN, Protocolo 20, 1780). Fra il 1755 e il 1767 è documentato in tre operazioni relative a persone schiavizzate.
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Usodimare Antoniotto
1455–1456Navigatore genovese al servizio dei portoghesi, nel 1455 entrò in possesso di 31 persone schiavizzate provenienti dal Gambia. Nel 1456 partecipò con Alvise Ca da Mosto alla spedizione che raggiunse Casamansa, le isole Bijagós e Capo Verde.
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Vanni Bartolomeo
1460–1469 (decennio)Agente del banco Cambini, dall'inizio degli anni Sessanta del Quattrocento partecipò all'importazione di persone nere schiavizzate da Lisbona a Firenze. Operava nella stessa rete di Giovanni Guidetti, che nel 1461 portò in Toscana Isabell, Barbera e Marta, destinate rispettivamente alla famiglia Cambini, a Giovanni degli Albizzi e a Ridolfo di ser Gabriello.
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Armatore genovese del galeone sul quale, nel 1591, Niccolò Parenti e il giovane Francesco Carletti si imbarcarono a Livorno per una spedizione organizzata da Parenti per acquistare persone nere schiavizzate in Africa e trasportarle in America.
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Vespucci Amerigo
1499Trasportò dalle Bahamas 232 persone indigene schiavizzate e vendette a Cadice le 200 sopravvissute.
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Vigne Francis
1819–1820Capitano di nave genovese, il suo nome compare nella documentazione della commissione mista di Freetown, in Sierra Leone, a proposito dell'intercettazione della nave Marie da parte della Royal Navy.
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Visich Giuseppe
1780Citato anche come Joseph Visich o Giuseppe Visick, capitano marittimo, comandava il vascello imperiale San Francisco de Paula. Nel 1780, mentre viaggiava da Bordeaux a Fiume con un carico di zucchero in polvere e terra da raffinazione, la nave fu catturata dal corsaro britannico Trimmer. Gli inventari registrano a bordo, fra le merci, anche due persone schiavizzate. Visich fu trattenuto e interrogato su chi ne fosse il proprietario; le due persone furono confiscate come preda di guerra.
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Vitale Benito
1631Finanziò, insieme a Pedro Maria Ayrolo, il viaggio della nave negriera Santísima Trinidad di Nicola Salvago, che dalla Spagna raggiunse Luanda e di lì trasportò persone schiavizzate a Buenos Aires.
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Vivaldi (Vivaldo) Augustin
1518–1526Con Tomas e Domingo Forne e Fernan Vazquez comprò la licenza che il re di Spagna aveva concesso a Gouvenot per portare nelle Americhe 4.000 persone schiavizzate in otto anni. Non si sa quante persone abbiano venduto, ma rivendettero le licenze a prezzi altissimi, ricavandone un profitto di 300.000 ducati. La stessa società, a capitale genovese e spagnolo, possedeva l'ingenio di Sanctis Spiritu, poco fuori Santo Domingo.
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Vivaldo Adamo
1518Mercante genovese, negli anni Dieci e Venti del Cinquecento acquistò da Laurent de Gouvenot, insieme a Tomas de Fornari, le licenze per introdurre persone schiavizzate nelle Indie spagnole e le sfruttò attraverso una società.
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Zangroni Giovanni
1826Proprietario, insieme a Claudio Picaluga e Francischo (Francesco) Chichiola, della nave Amable Claudina e del suo carico. Partita da Bordeaux e diretta a La Guaira, la nave fu intercettata dalla Royal Navy e il caso fu giudicato dalla commissione mista della Sierra Leone.