Database delle persone
Persone della penisola italiana coinvolte nella tratta atlantica e nella schiavitù, secoli XV–XIX. Cerca per nome o filtra per ruolo, luogo, rete e periodo.
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Di San Giuliano Francesco
1569–1579Fra il 1569 e il 1579 inviò in America 250 persone schiavizzate.
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Agente dei Cambini per le sedi di Pisa e Livorno, fu proprietario di una donna africana schiavizzata, Marta, arrivata da Lisbona a Livorno nel 1461 tramite Giovanni Guidetti.
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Doria Gio Stefano
circa 1631–1647Sostenne la compagnia del parente Nicola Salvago, attiva nella distribuzione e nella vendita di persone schiavizzate verso Buenos Aires.
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Durazzo Giacomo Filippo
1770–1790Membro dell'aristocrazia genovese, figlio di Marcello Durazzo. Preoccupato per le somme investite dal padre nell'asiento della Compañía Gaditana de Negros, chiese informazioni al proprio agente a Cadice, il genovese naturalizzato Joseph Antonio Mosti, e nel 1772 interruppe la partecipazione all'impresa. Nel 1779 cercò l'intermediazione di Francisco Cambiaso e del figlio José María, ma la collaborazione non si consolidò. Nel 1783 riceveva la corrispondenza di José María Enrile dall'Avana. Nel 1784 Joseph Sigori gli affidò la vendita a Genova di un carico di indaco e di merci americane. Tentò inoltre di affermarsi come importatore di merci portoghesi a Genova, rivolgendosi a Lisbona a Giuseppe Salomone per entrare nelle reti dei grandi mercanti.
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Durazzo Marcello
1765–1772Investì nella Compañía Gaditana de Negros, e quindi nella tratta, tramite José María Enrile.
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Enrile Geronimo
1769–1782Nato a Cadice nel 1730, figlio di José María, nel 1769 fece il primo viaggio all'Avana e a Porto Rico per curare gli interessi della Compañía Gaditana de Negros, e nel 1773 tornò a Cuba come direttore della compagnia. Nel 1776 era di nuovo all'Avana per controllare l'investimento del padre in una compagnia londinese che importava persone schiavizzate. Nel 1778, ancora a Cuba, ottenne il titolo di marchese di Casa Enrile. Nel 1782, durante la guerra d'indipendenza americana, in cui la Spagna era alleata della Francia contro l'Inghilterra, ottenne un permesso speciale per importare a Cuba persone schiavizzate su navi neutrali.
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Enrile Jose Maria
1765–1779Fu fra i primi soci della Compañía Gaditana de Negros, che ricevette dalla Corona il privilegio esclusivo della tratta verso le Americhe dal 1765 al 1779. La compagnia, che operava prima da Porto Rico e poi da Cuba, investiva anche nella compravendita di grano, zucchero, caffè, legname e altri beni. Enrile investì inoltre in una compagnia londinese che importava persone schiavizzate a Cuba.
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Falconi Bernardo
1641–1646Marinaio genovese, accettò di trasportare i frati cappuccini in Congo in cambio del permesso di catturare e ridurre in schiavitù persone africane per venderle nelle Americhe.
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Famiglia Baldovino
circa 1801–1810Famiglia genovese residente a Buenos Aires, compresa all'inizio dell'Ottocento nel registro dei nuclei proprietari di persone schiavizzate.
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Famiglia Ferrari
1804Famiglia genovese ispanizzata e insediata da tempo a Buenos Aires, compresa nel registro dei proprietari di persone schiavizzate della città del 1804. Abitava nei quartieri più centrali, segno della sua integrazione.
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Famiglia Marzano
circa 1801–1810Famiglia genovese residente a Buenos Aires, registrata all'inizio dell'Ottocento fra i nuclei proprietari di persone schiavizzate.
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Famiglia Parodi
circa 1801–1810Famiglia genovese residente a Buenos Aires, registrata all'inizio dell'Ottocento fra i nuclei proprietari di persone schiavizzate.
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Fantoni Mauro
1512–1550Nato a Siviglia, probabilmente nel 1512, dal fiorentino Iacopo e dalla portoghese Antonia Gonçales. Il padre, arrivato in Andalusia nel 1506, si inserì nei ricchi traffici della città collaborando con altri mercanti fiorentini e divenne il referente privilegiato di molti operatori toscani attivi a Siviglia. Nel 1532 Iacopo mandò a Firenze il primogenito Bernardo, mentre Mauro continuava a commerciare con l'America. Pochi anni dopo, per ridurre i rischi di sequestri e confische e sfruttare meglio le opportunità del Nuovo Mondo, decise di farlo trasferire a Santo Domingo. L'occasione sembra essere venuta quando gli eredi di Luigi Ricasoli vollero mandare nell'isola un loro rappresentante per chiudere alcuni affari avviati con Galeotto Cei. Fantoni arrivò a Santo Domingo fra il 1541 e il 1542 e probabilmente passò il resto della vita nei Caraibi; nel giugno del 1543 sposò la genovese Maria Giustiniani. Partecipò alla compagnia di Luigi da Lampugnano, Giovan Antonio Piccolomini e Scipione Pecci per la pesca delle perle nell'isola di Cubagua. La società acquistò il galeone San Andrés, comandato da Juan Sodo, e tramite Fantoni mandò nei Caraibi quattro uomini schiavizzati destinati a lavorare nell'impresa: Fantoni ne inviò due, Alonso, di ventiquattro anni, e Juan Marcos, di venti; Pecci destinò alla compagnia un uomo nero di nome Francisco, di circa venticinque anni; Juan Sodo scelse Pedro, anche lui di venticinque anni. Il contratto prevedeva che i quattro uomini ricevessero ogni mese un salario di 1.000 maravedís, cibo e bevande.
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Farnese Elisabetta
1784Regina madre di Spagna, di origine parmense. Secondo le cedole del 1784 i titoli della Real Compañía de La Habana, profondamente coinvolta nell'economia schiavistica cubana, passati ai Borbone-Parma provenivano dalla sua eredità: 3 azioni e un terzo ciascuno all'infante Fernando, duca di Parma, e a María Luisa, principessa delle Asturie. Le riscossioni furono curate a Madrid dai fiduciari italiani Juan Bautista Rossi e Francisco Antonio Paglia.
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Feroni Francesco
1660–1670Nato a Empoli fra il 1614 e il 1616, si trasferì a Livorno, dove lavorò per il mercante e senatore Lorenzo Buonaccorsi, che probabilmente lo mandò ad Amsterdam. Qui partecipò dapprima al commercio di cereali verso l'Italia, e in primo luogo verso Livorno, dove nel 1645 riuscì a inviare 1.650 tonnellate di grano baltico noleggiando sedici navi; seguirono altri invii. Divenne una figura importante della comunità italiana di Amsterdam, e Ferdinando II gli chiese di rappresentarlo presso gli Stati Generali. Nel frattempo diversificò i suoi affari: entrò nel commercio con il Portogallo, dove esportava lino e tessuti e da cui importava zucchero brasiliano e sale, e fu uno dei principali importatori di lana spagnola nelle Province Unite. Il suo commercio più redditizio fu però la tratta. Investì parte dei guadagni del commercio del grano nell'acquisto di una nave, la Speranza, che portava tessuti e bevande alcoliche in Guinea in cambio di persone schiavizzate; dopo averle vendute in America, nel viaggio di ritorno la Speranza portava in Europa zucchero, cacao, tabacco e lingotti d'oro. I suoi successi commerciali dipesero dai buoni rapporti con la Compagnia olandese delle Indie Occidentali. Dal 1662 partecipò all'asiento di Grillo e Lomellini, facendo arrivare persone schiavizzate dalla Guinea ai Caraibi.
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Ferrari Cayetan
1822Pur essendo già morto, figura fra i processi del Juzgado de Secuestros di Lima: i suoi beni, stimati 8.000 pesos, comprendevano denaro, gioielli, persone schiavizzate e gli arredi della sua fonda in calle de Mercaderes.
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Ferrari Francesco
1601–1700 (secolo)Mercante fiorentino residente ad Amsterdam, nel XVII secolo costituì con i mercanti genovesi di Cadice Domenico Recagno, Bartolomeo Grillo e Ambrogio Lomellini una società che organizzava il trasporto di persone schiavizzate verso i porti americani.
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Proprietario di una locanda nel centro di Lima, lasciò in eredità 8.000 pesos fra denaro contante, gioielli, persone schiavizzate, utensili e arredi della locanda.
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Medico, possedeva due persone schiavizzate.
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Foresti Luiz
1823–1830Registrato come italiano e maestro di musica, il 9 aprile 1829 partì per Buenos Aires con la moglie Maria Foresti, la figlia minore Virginia, una domestica (criada), una persona schiavizzata e un'italiana, probabilmente anche lei a servizio.
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Fornari (Forne) Domingo
1518–1526Con il fratello Tomas, Augustin de Vivaldo e Fernan Vazquez comprò la licenza che il re di Spagna aveva concesso a Gouvenot per portare nelle Americhe 4.000 persone schiavizzate in otto anni. Non si sa quante persone abbiano venduto, ma rivendettero le licenze a prezzi altissimi, ricavandone un profitto di 300.000 ducati. La stessa società, a capitale genovese e spagnolo, possedeva l'ingenio di Sanctis Spiritu, poco fuori Santo Domingo.
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Fornari (Forne) Tomas
1518–1526Con il fratello Domingo, Augustin de Vivaldo e Fernan Vazquez comprò la licenza che il re di Spagna aveva concesso a Gouvenot per portare nelle Americhe 4.000 persone schiavizzate in otto anni. Non si sa quante persone abbiano venduto, ma rivendettero le licenze a prezzi altissimi, ricavandone un profitto di 300.000 ducati. La stessa società, a capitale genovese e spagnolo, possedeva l'ingenio di Sanctis Spiritu, poco fuori Santo Domingo.
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Fortunato Antonio
1835Capitano di nave napoletano naturalizzato spagnolo a Santiago de Cuba, era proprietario della goletta La Caridad e del suo carico. Il 18 settembre 1835 la nave, in rotta da Norfolk, negli Stati Uniti, verso Bonny, con destinazione finale New Orleans, fu intercettata dall'HMS Triculo, al comando di Richard Warren, all'altezza di Saint Thomas sull'equatore, dopo uno scalo all'isola di Príncipe. A bordo c'erano 112 persone schiavizzate, 107 delle quali furono emancipate. Il caso fu giudicato dalla commissione mista della Sierra Leone.
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Fragoso Jacom (Giacomo)
circa 1591–1621Mercante originario di Recco, commerciò fra Lima, Arequipa e Puno fra la fine del Cinquecento e l'inizio del Seicento. Insieme alle altre merci vendeva persone schiavizzate che gli procurava il genovese Camilo Bonafante, residente prima a Callao e poi ad Arica.
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Francioni Joaquim
1823–1830Registrato come italiano, il 31 ottobre 1829 partì da Rio de Janeiro per Porto Alegre con la moglie, il figlio e nove persone schiavizzate.